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环大亚湾新区:发力稔平国际旅游半岛,叫响粤港澳休闲度假基地

原作者: sheep 收藏 分享 邀请
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大亚湾新区拥有巽寮湾、双月湾等知名滨海旅游品牌。南方日报记者 王昌辉 摄

蓝天白云之下,波光粼粼的大海一望无垠,湛蓝的海面上百舸争流。在平缓而美丽的海边,你可以尽情地玩水嬉戏,也可以在细软的沙滩上架起遮阳伞,或躺或坐吹着海风,享受惬意的休闲时光……

刚过去的“五一”假期,巽寮湾、双月湾、海龟湾等景区迎来大批游客,惠州环大亚湾新区滨海旅游不仅人气火爆,也“吸金”不少。

“以前旅游旺季路上经常塞车,一堵就要数小时,如今改善了很多,出游的心情也更舒畅了。”今年“五一”,深圳游客张先生再次来到巽寮湾,感觉到了这里的变化——道路交通更顺畅了,配套设施更完善了,旅游环境改观了。

实际上,自去年惠州海湾大桥通车以来,从深圳、广州、东莞或惠州市区到巽寮湾、双月湾可少花半个小时。交通“任督二脉”的打通,旅游配套项目的跟进,让环大亚湾新区滨海旅游业的发展蒸蒸日上。如今,“稔平国际旅游半岛”呼之欲出,环大亚湾新区也逐渐成为粤港澳地区旅游休闲度假基地。

巽寮湾剑指国家级旅游度假区

走进环大亚湾新区惠东稔平半岛的巽寮,这个素有“中国的马尔代夫”和“东方夏威夷”之旅的滨海城镇,依山面海,水清沙白,令人流连忘返。

“我们已建成和即将建成的旅游综合服务设施有32家。其中,星级标准酒店7家,共有客房约15000间,床位数约30000张,停车位约14100个。”巽寮滨海旅游度假区管委会负责人介绍,巽寮基本形成了集旅游观光、休闲度假、会务服务、水上娱乐和特色风味于一体的旅游服务体系,成为珠三角乃至粤港澳地区的重要旅游目的地。

近年来,随着基础设施不断完善,好山好水好风光的巽寮湾吸引游客纷至沓来。数据显示,2015年,巽寮接待旅游人数376万人次,增长4.3%;旅游收入9.03亿元,增长6.97%。

巽寮湾的火爆是稔平半岛滨海旅游的集中体现。《惠州环大亚湾新区发展总体规划》提出要提升滨海旅游业,以旅游风情小镇为特色,重点发展商务休闲度假、健康养生、文化旅游、海岛主题旅游等功能,打造“稔平国际旅游半岛”,建设国际知名的滨海休闲度假旅游目的地。

在稔平半岛之上,巽寮、港口、平海等镇区的旅游业发展如火如荼。步入夏季,特别是每逢周末和节假日,巽寮湾、双月湾车水马龙。以往,由于人多车多、交通不便,游客经常“添堵”。惠州海湾大桥通车后,不仅大大缩短了车程,也缓解了交通拥堵。

如今,围绕稔平国际旅游半岛建设,交通大会战持续打响。走访过程中,当地干部透露,正着力推进基础设施对接,促进稔平半岛交通道路一体化发展,大力推进铁巽路(铁涌至巽寮)、广惠高速东延线二期、环稔平半岛公路等道路建设。“广惠高速东延线二期计划今年动工,建成通车后巽寮可高速直通平海和港口。”

路通财通,一系列相关配套紧锣密鼓实施。“我们正加快推进创建国家级旅游度假区和国家5A级景区,重点做好完善游客综合服务中心配套设施、公交循环系统、景区标识系统改造、增设旅游厕所等公共服务设施工作。”巽寮管委会负责人透露,还计划引进和打造儿童、植物主题公园,并开辟海岛旅游、水上运动、游艇度假等新项目。

在港口滨海旅游度假区,基础设施也日渐完善。双月湾观景台和道路改造工程的完成,改善了双月湾观景台的设施环境;作为连接平海、港口海龟湾主通道的港口滨海跨海大桥投入使用,游客往返于海龟湾和双月湾方便多了……

“2015年我们第三产业实现增加值3.76亿元,同比增长228.5%。”港口管委会相关负责人介绍,港口将着力打造沿海高端滨海旅游示范区,整合生态旅游资源和历史文化资源,发展跨产业的“大旅游”。

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好山好水好风光的巽寮湾吸引游客纷至沓来

新区一季度接待游客257万旅游收入9.4亿

滨海旅游业高歌猛进是环大亚湾新区发展的一个缩影。《惠州环大亚湾新区产业发展专项规划》提出,依托稔平半岛、大亚湾滨海旅游资源及海岛、陆地特色资源,挖掘传统特色旅游文化资源,面向粤港澳台和海内外高端客源,打造“稔平国际旅游半岛”。

在石油化工、电子信息等产业加速转型发展的同时,新区近年来加快补齐服务业短板,以旅游业等为代表的现代服务业异军突起。

“在滨海旅游带动下,新区旅游产业迅速发展。2015年共接待游客1295万人次,实现旅游总收入42.5亿元,分别同比增长16.3%、12.7%。”环大亚湾新区有关负责人介绍,今年一季度,新区接待游客257万人次,实现旅游总收入9.4亿元。

新区发展滨海旅游业,“稔平国际旅游半岛”被寄予厚望。根据新区总体规划,稔平半岛滨海旅游片区包括平海、铁涌、巽寮、港口等镇区,将建设一批精品旅游景观岸线和旅游景点。

新区有关负责人表示,巽寮湾商务休闲组团要建设海洋原生态旅游区、五星级酒店群、特色文化商业街和高品质海景居住区,打造粤港澳滨海休闲度假旅游目的地。而平海古城海洋文化小镇组团应保护平海古城历史建筑,挖掘与重塑滨海古城风貌,建设集休闲度假、观光旅游、科普教育和乡土工艺等于一体的海洋文化综合旅游区。

走访可以发现,如今环大亚湾新区百里滨海旅游长廊建设已启动“快进模式”。当地干部说,基础设施正加速对接,稔平半岛供水、供电、环岛公路等有序推进。“百里滨海景观大道、浪漫休闲绿色长廊”的蓝图渐行渐近。

旅游业发展提速,与交通等基础设施网络的完善不无关系。两年前,厦深铁路通车,新区迈入“高铁时代”;一年多前,惠州机场实现复航,新区进入“航空时代”;半年前,惠大高速通车,市区至大亚湾车程缩至半小时……兼具高铁、机场、海港、高速公路的环大亚湾新区海陆空大交通网络初步形成。

如今,坐高铁、飞机来旅游的外省游客日益增多,客源的开拓,使新区旅游业发展逐渐驶入快车道。

不少人期待,未来惠州机场二期、深圳地铁14号线延伸至惠州南站以及广汕高铁的建设,加速深莞惠一体化,特别是环大亚湾新区与深圳的同城化提速,新区旅游或迎来“蝶变”。

根据规划,新区将依托机场、港口、高铁和轻轨、高速公路等现代化交通系统,构建环大亚湾滨海旅游交通体系,加快融入广深港生活圈。同时,开辟水上旅游巴士,推进香港—惠州海上客运复航,推进开辟惠州—东沙群岛海上旅游航线,推进开辟连接海口、三亚等旅游城市的海上旅游航线,并加强与大鹏湾的海上旅游联系。

旅游界人士认为,环大亚湾新区旅游资源得天独厚,特色明显。“随着基础设施进一步完善以及吃喝玩乐项目越来越丰富,有望带来更多过夜客,拉动餐饮、住宿等消费,促进‘旺丁又旺财’。”

延伸 预计5年后新区旅游收入达220亿

旅游业是新区发展的一大抓手。根据《惠州环大亚湾新区旅游发展总体规划(2015—2030)》(草案),环大亚湾新区将建设成一个集休闲度假、生态观光、时尚娱乐、文化体验于一体的旅游新区。到2020年,形成区域旅游集群化发展的大格局,年游客接待总量达到2000万人次(全市游客接待总量的1/3),旅游总收入达到220亿元(全市旅游总收入的40%,区域GDP总量的7%),创建国家5A级旅游景区1家,国家旅游度假区1处,国家4A级旅游景区4—6家,成为惠州旅游发展重要的增长点,环大亚湾新区战略性支柱产业,国内首选滨海休闲度假旅游首选目的地之一。

按照规划,新区将积极培育主题游乐、工业旅游、自驾露营、游轮游艇、年俗旅游、节事会展、养生旅游、海岛旅游、低空飞行旅游、户外探险、渔村旅游、森林人家与特色民俗等旅游新业态,推动旅游产品“体验型”转变;加强旅游淡季、非节假日时段旅游产品以及夜间旅游产品的创新开发,推进全民休闲的“亚热带·全年候休闲度假区”建设。

(南方都市报:周欢)




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