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大亚湾区将建直升机场 环大亚湾打造四大产业新城

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湾区 发表于 2017-3-27 09:43:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
本帖最后由 湾区 于 2017-3-27 09:44 编辑

惠州机场恢复民航,让惠州进入了“航空时代”。如今,惠州还在谋划打造覆盖面更广的通用航空服务网络,直升机场、旅游通用机场等纳入其中。


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近日,惠州市政府印发实施的《广东惠州环大亚湾新区低碳生态专项规划(2014-2030年)》(以下简称《规划》)提出,要建设惠东和惠阳县区级通用机场、大亚湾区石化直升机场和巽寮湾旅游通用机场等,形成覆盖县区级行政单元、重要商务区、重点产业区和重点旅游休闲区的通用航空服务网络。

加快建设一批科技创新平台

《规划》透露,环大亚湾新区将打造产城融合、功能完善的五大城市功能组团,依托惠州港与惠阳城区打造港城联动的城市核心区,依托稔山、白花、永湖、镇隆等镇(街)与其周边产业园区,打造稔平半岛海洋产业城、西部高端制造产业城、惠南临空产业新城和惠东新兴产业城等四大产业新城。

在低碳产业体系领域,《规划》要求,要高度重视石化产业碳排放,积极推动石化产业低碳发展;优化产业结构,大力发展现代服务业、低碳型战略性新兴产业和低碳农渔业等低碳型新兴产业;积极发展低碳科技,引领传统特色产业低碳化转型。

其中提出,要加快制定石化产业项目引进目录,明确石化产业链发展方向,重点提高精细化工和化工新材料产业比重,加快淘汰高污染高能耗项目。

同时,《规划》要求加快建设一批科技创新平台,建设惠州中国南方电子石化研究开发基地,引领大亚湾精细化工园及各区镇精细化工基地发展;建设惠阳产业转移二次创新孵化中心,促进电子信息产业在承接深莞转移过程中由贴牌制造向原设计制造转变;建设黄埠-吉隆民营科技园(惠东科技园),推动传统优势产业由制造向设计创造转型升级。

分四大类近海海域控制环境

《规划》还对近岸海域环境进行分区控制,规范海洋开发利用。根据海洋功能区划,将大亚湾海域划分为四大类近海海域控制单元。针对陆源污染、石化产业污染、海产养殖污染、违规填海等问题,大力推进沿海石化产业地区污染综合防治、滨海湿地和岸线修复、海域船舶污染控制、科学填海造陆、生态健康海产养殖等工程建设。

航空、港口、铁路打造便捷客货运

《规划》要求,新区要加快推进惠城至惠阳轻轨、惠阳至惠东轻轨、惠阳至大亚湾轻轨、稔山—巽寮度假区轻轨、环坪清新轨道线、新圩至陈江轨道线和惠东—稔山城市轨道衔接线建设,形成环大亚湾新区放射与环状相结合的城际轻轨交通网。建设惠东和惠阳县区级通用机场、大亚湾区石化直升机场和巽寮湾旅游通用机场等,形成覆盖县(区)级行政单元、重要商务区、重点产业区和重点旅游休闲区的通用航空服务网络。

在客运方面,建设厦深铁路惠州南站和惠东站、惠州机场等5个一级客运枢纽站场,新建或改建镇隆、新圩、稔山和平海等20个镇(办、旅游管理区)二级客运站场,通过客运枢纽设施、紧凑的站点设置和便捷的道路系统,将航空、港口、火车站和公路客运站等对外交通设施与市内交通紧密相连。

在货运方面,《规划》指出,重点建设亚婆角、盐州、港口3个装卸点码头和惠东、范和湾2个客运旅游专用港区;建设厦深铁路惠东站及惠大铁路惠阳新桥站2个铁路客货运站场;新建或扩建惠州机场空港物流园区、惠阳公铁物流园区、大亚湾危险品物流园区、大亚湾集装箱物流园区、大亚湾国际物流园、中铁石化物流产业园等6个物流中心;通过加强港口作业区的集疏运系统、铁路站场,加强主要港口、航空枢纽和铁路枢纽等各种运输方式。

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惠州建通用机场已纳入全省规划

什么是通用机场?与已有的惠州机场有何不同?惠州建设通用机场是否有时间表?根据相关规划,到2030年全省通用机场总数将达到31个,其中惠州也被纳入其中。建成后的通用机场将与现有从事公共航空运输的惠州机场形成差异化运营。

位于惠阳平潭的惠州机场属于公共运输机场。通用机场主要用于景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药、私人飞行、商务包机、空中巡查、防林护林、应急救援等特殊飞行任务。

按照全省规划,到2020年,广东通用机场总数将达到20个,新增14个;到2030年,广东省通用机场总数将达到31个,新增25个。珠三角地区增加广州、深圳第二、珠海第二、惠州、中山、恩平、肇庆、顺德、东莞、江门、怀集等13个通用机场,为珠三角地区海洋经济发展、私人飞行、航空培训、商务飞行、应急救援等提供服务。

据了解,执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等,通用机场的跑道导航设施相对简单,一般不具备大型民航飞机起降的条件。

来源:南方都市报


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